- FDSR (Field Disturbance Sensor Rejection) lutte contre les fausses alertes provoquées par les systèmes d’anticollision et de détection d’angle mort des véhicules récents
- TFSR (Traffic Flow Sensor Rejection) aide à éviter les alertes provenant des capteurs de flux de circulation à radar
- ÉCRAN NUMÉRIQUE À ICÔNES offre des symboles visuels clairs pour les alertes détectées et les modes activés. La force du signal est affichée sous forme de chiffre (1-9).
- Ka NARROW MODE ne recherche que les fréquences Ka suivantes : 34,0 GHz et 34,3 GHz
- DÉTECTE LES PISTOLETS LASER EUROPÉENS (Traffipatrol XR, Riegl, Jenoptik, Laveg, Truspeed et autres)
- SELECTABLE LASER MODES permettent de choisir plusieurs segments de fréquence d’impulsion, y compris TRAFFIPATROL XR, LISD et les pistolets laser avec STEALTH MODES
- X/K FILTER MODES offrent des niveaux de suppression supplémentaires pour réduire les fausses alertes causées par les systèmes radar de surveillance de la circulation, y compris les assistants de changement de voie à radar
- Ka FILTER MODES offrent plusieurs niveaux de traitement du signal pour réduire les fausses alertes causées par certains détecteurs de radar
- LASER SIGNATURE ID (LSID) exclusif de WHISTLER, identifiant laser, affiche les impulsions par seconde (PPS) émises par les lasers de contrôle de vitesse ou d’autres types de sources laser.
- POP™ MODE DETECTION, fonction avancée de détection de vitesse qui réagit aux brèves impulsions radar
- ALERT PERISCOPES : les LED sur le dessus de l’appareil offrent un avertissement visuel supplémentaire
- 360° MAXX COVERAGE détecte par l’avant, par les côtés et par l’arrière
- 3 CITY MODES (City, City 1, City 2) réduisent la gêne causée par les fausses alertes
- HIGH GAIN LENS offre un champ de vision plus large et donc une meilleure portée
- TONE ALERTS offrent des alertes sonores pour les bandes reçues
- STAY ALERT™, la fonction exclusive de Whistler qui teste votre vigilance lors des longs trajets
- DIM / DARK MODES réduisent l’éclairage de l’écran
- Modes QUIET / AUTO QUIET coupent le son des alertes sonores
- ALERT PRIORITY affiche le signal le plus important lorsque plus d’un signal est détecté
- SETTING SAVER enregistre les réglages personnels lorsque l’appareil est éteint
- VEHICLE BATTERY SAVER éteint automatiquement votre détecteur si vous avez oublié de l’éteindre
- DÉTECTION VG-2 : lorsque la fonction est activée, l’appareil émet une alerte à la détection de VG-2
Avantages
- avertit des radars mobiles et des pistolets laser
- FDSR et TFSR contre les fausses alertes provoquées par les systèmes d’assistance et de flux de circulation
- écran numérique à icônes, force du signal sous forme de chiffre de 1 à 9
- Ka Narrow Mode et modes laser sélectionnables
- 360° MAXX Coverage : détection par l’avant, par les côtés et par l’arrière
- Type d’installation : habitacle
Caractéristiques techniques
| Réception | bande X 10,500–10,550 GHz, bande K 24,050–24,250 GHz, Ka superwide 33,400–36,000 GHz, Ka narrow 34,000 et 34,300 GHz ; laser 800–1000 nm |
|---|---|
| Antenne et capteurs | une antenne radar, récepteurs laser à l’avant et à l’arrière |
| Tension de service | 12 – 15 V DC |
| Consommation de courant | 200 mA nominal |
| Température de fonctionnement | −10 à +70 °C |
| Écran | écran numérique à icônes avec affichage 7 segments pour la force du signal et la bande |
| Raccordement | câble d’alimentation 12 V pour l’allume-cigare |
Différence avec des détecteurs de radar similaires
Le Whistler GT-268Xi fonctionne avec une antenne radar et un récepteur laser à l’avant et à l’arrière. Le Valentine One utilise une antenne à l’avant et une à l’arrière. Si vous recherchez un appareil avec Bluetooth et application, vous le trouverez par exemple avec le Valentine One Gen2.
Accessoires compatibles
Autres appareils de ce type : Détecteurs de radar mobiles.
Questions fréquentes
Il reçoit les bandes X, K et Ka (Ka superwide et Ka narrow) ainsi que le laser.
FDSR lutte contre les fausses alertes provoquées par les systèmes d’anticollision et de détection d’angle mort des véhicules récents. TFSR aide à éviter les alertes provenant des capteurs de flux de circulation à radar.
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