- FDSR (Field Disturbance Sensor Rejection) combate las falsas alertas causadas por los sistemas de prevención de colisiones y de detección de ángulo muerto de los vehículos más recientes
- TFSR (Traffic Flow Sensor Rejection) ayuda a evitar las alertas de los sensores de flujo de tráfico basados en radar
- La PANTALLA NUMÉRICA CON ICONOS ofrece símbolos visuales inequívocos para las alertas detectadas y los modos activados. La intensidad de la señal se muestra como número (1-9).
- El MODO Ka NARROW busca únicamente las siguientes frecuencias Ka: 34,0 GHz y 34,3 GHz
- DETECTA PISTOLAS LÁSER EUROPEAS (Traffipatrol XR, Riegl, Jenoptik, Laveg, Truspeed y otras)
- Los MODOS LÁSER SELECCIONABLES permiten elegir entre varios segmentos de frecuencia de pulso, incluidos TRAFFIPATROL XR, LISD y pistolas láser con STEALTH MODES
- Los MODOS DE FILTRO X/K ofrecen niveles adicionales de supresión para reducir las falsas alarmas causadas por sistemas de vigilancia del tráfico por radar, incluidos los asistentes de cambio de carril basados en radar
- Los MODOS DE FILTRO Ka ofrecen varios niveles de procesamiento de señal para reducir las falsas alarmas causadas por algunos detectores de radar
- El identificador láser exclusivo de WHISTLER, LASER SIGNATURE ID (LSID), muestra los impulsos por segundo (PPS) transmitidos por láseres de velocidad u otras formas de fuentes láser.
- POP™ MODE DETECTION, función avanzada de detección de velocidad que reacciona a impulsos de radar cortos
- Los ALERT PERISCOPES, LED en la parte superior del dispositivo, ofrecen una alerta visual adicional
- 360° MAXX COVERAGE detecta desde delante, desde los lados y desde atrás
- 3 CITY MODES (City, City 1, City 2) reducen las molestias de las falsas alertas
- HIGH GAIN LENS ofrece un campo de visión mayor y, con ello, un mejor alcance
- TONE ALERTS ofrecen avisos acústicos para las bandas recibidas
- STAY ALERT™, la función exclusiva de Whistler que pone a prueba su atención en trayectos largos
- Los DIM / DARK MODES reducen la iluminación de la pantalla
- Los modos QUIET / AUTO QUIET silencian los avisos acústicos
- ALERT PRIORITY muestra la señal más importante cuando se detecta más de una señal
- SETTING SAVER guarda los ajustes personales cuando se apaga el dispositivo
- VEHICLE BATTERY SAVER apaga automáticamente su detector si olvidó apagarlo
- DETECCIÓN VG-2: si la función está activada, el dispositivo emite una alerta al detectar VG-2
Ventajas
- avisa de controles de radar móviles y de pistolas láser
- FDSR y TFSR contra las falsas alertas causadas por sistemas de asistencia y de flujo de tráfico
- pantalla numérica con iconos, intensidad de la señal como número del 1 al 9
- Ka Narrow Mode y modos láser seleccionables
- 360° MAXX Coverage: detección desde delante, desde los lados y desde atrás
- Tipo de instalación: salpicadero
Datos técnicos
| Recepción | banda X 10,500–10,550 GHz, banda K 24,050–24,250 GHz, Ka superancha 33,400–36,000 GHz, Ka estrecha 34,000 y 34,300 GHz; láser 800–1000 nm |
|---|---|
| Antena y sensores | una antena de radar, receptores láser delante y detrás |
| Tensión de funcionamiento | 12 – 15 V DC |
| Consumo de corriente | 200 mA nominal |
| Temperatura de funcionamiento | −10 a +70 °C |
| Pantalla | pantalla numérica con iconos y pantalla de 7 segmentos para la intensidad de la señal y la banda |
| Conexión | cable de alimentación de 12 V para el encendedor |
Diferencia con detectores de radar similares
El Whistler GT-268Xi funciona con una antena de radar y un receptor láser delante y otro detrás. El Valentine One utiliza una antena delante y otra detrás. Quien busque un dispositivo con Bluetooth y app lo encontrará, por ejemplo, en el Valentine One Gen2.
Accesorios compatibles
Otros dispositivos de este tipo: Detectores de radar portátiles.
Preguntas frecuentes
Recibe las bandas X, K y Ka (Ka superancha y Ka estrecha), así como láser.
FDSR combate las falsas alertas causadas por los sistemas de prevención de colisiones y de detección de ángulo muerto de los vehículos más recientes. TFSR ayuda a evitar las alertas de los sensores de flujo de tráfico basados en radar.
English
Français
Italiano
Deutsch
Български
Nederlands
Suomi
Ελληνικά
Norsk bokmål
polski
Português
Română
Svenska


Valoraciones
No hay valoraciones aún.